Brukere er ofte forvirret om rollen til elektromagnetisk bremsing, regenerativ bremsing og dynamisk bremsing, og velger feil tilbehør.
Den dynamiske bremsen er sammensatt av en dynamisk bremsemotstand, som forkorter den mekaniske mateavstanden til servomotoren gjennom energiforbruksbremsing ved feil, nødstopp og strømbrudd.
Regenerativ bremsing refererer til servomotoren når den bremser eller stopper, energien som genereres ved bremsing føres tilbake til DC-bussen gjennom inverterkretsen og absorberes av motstand-kapasitanskretsen.
Elektromagnetisk bremsing er en mekanisk enhet som låser akselen til en motor.
Forskjellen mellom de tre:
(1) Regenerativ bremsing må kun fungere når servoen fungerer normalt, og motoren kan ikke bremses ved feil, nødstopp, strømbrudd osv. Dynamiske bremser og elektromagnetiske bremser krever ikke strømforsyning for å fungere.
(2) Arbeidet med regenerativ bremsing utføres automatisk av systemet, mens arbeidet med dynamisk brems og elektromagnetisk bremsing må kontrolleres av eksterne releer.
(3) Elektromagnetisk bremsing startes vanligvis etter SV og OFF, ellers kan det føre til at forsterkeren blir overbelastet, og den dynamiske bremsen startes vanligvis etter at SV, OFF eller hovedkretsen er slått av, ellers kan det forårsake den dynamiske bremsemotstanden å overopphetes.